ماشین و خودرو یا اتومبیل چیست؟

خودرو چیست ؟

تاریخچه این نوع اتومبیل ها به چه شکل است و توسط چه اشخاصی ساخته شده اند؟

تکنولوژی اتومبیل

دید کلی

اصولاً برای تمام وسایلی که دارای منبع قدرت باشند و به‌خودی‌خود بتوانند حرکت کنند، می‌توان واژهٔ خودرو را بکار برد. لیکن کاربرد این واژه در زبان ما دارای محدوده مشخصی است که معمولاً به وسایل متحرکی گفته می‌شود که همگی دارای حرکت بوده و با زمین در تماس هستند. با این نگاه خودرو گونه‌ای وسیله موتوری چرخ‌دار است، که نخستین سازندگان آن را باهدف حمل‌ونقل سرنشینان در جاده‌ها طراحی نمودند. از نخستین تعاریف مخترعان اولیه اتومبیل، این‌گونه استنباط می‌شود، که هدف آن‌ها از استفاده چهارچرخ در طراحی اتومبیل‌ های نخستین، انتقال یکتا هشت نفر بوده است.

تاریخچه خودرو و ماشین

• اولین وسیله متحرک ساخت فردیناند فربیست بیست۱۶۷۸

شاید بتوان اولین ایدهٔ مکتوب در مورد وسیلهٔ نقلیه‌ای را که بدون نیروی انسان یا حیوانات قادر به حرکت باشد، در ایلیاد اثر هومر یافت. در قسمتی از رمان، هفاستوس (خدای آتش و فلزکاری) یک سه‌چرخهٔ متحرک می‌سازد و از آن برای جابجایی استفاده می‌کند. ∗ اما در عالم واقع، این وسیله برای اولین بار در سال ۱۶۷۸ توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط

• اولین خودرو بخار قابل‌استفاده۱۷۶۷نیروی

اولین خودروی بخار ساخته شده 65 سانتی متر طول داشت و در واقع به عنوان وسیله سرگرمی امپراطور چین ساخته شده بود. اولین اتومبیل واقعی با نیروی بخار که برای جابه‌جائی انسان و بار بکار گرفته شد در سال ۱۷۶۷ توسط نیکلاس جوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد. این خودرو می‌توانست ۴ تن بار به همراه ۲ خدمه را با سرعت ۷/۸ کیلومتر بر ساعت به حرکت درآورد. اولین تصادف خودروئی جهان نیز با این ماشین در سال ۱۷۷۱ اتفاق افتاد.

موتور احتراقی در سال ۱۸۶۰ میلادی به‌وسیلهٔ یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل صنعت خودروسازی تداوم یافت و در بین سال‌های ۱۸۶۰ تا ۱۹۷۰ میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت.

سال ۱۸۸۶ بعنوان سال تولد اتومبیل‌های مدرن امروزی شناخته می‌شود، کارل بنز مخترع آلمانی در این سال بنز پتنت-موتورواگن را عرضه نمود. از سال ۱۹۰۸ که فورد مدل تی توسط هنری فورد طراحی و ساخته شد، بسرعتکالسکه‌ها جای خود را به اتومبیل‌های موتوری دادند.

نخستین خودرو با موتور برون سوز یک موتور کوچک بود که بر روی یک گاری کوچک نصب شد. این خودرو را زیگفرد مارکوس در سال ۱۸۷۴ میلادی در شهر وین ساخت. موتور این وسیله نقلیه، موتور بخاری یا موتور برون سوز نام گرفت. اما به‌تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درون‌سوز گردیدند. در موتورهای درون‌سوز، مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به‌وسیله جرقه محترق می‌گردد. اولین نمونه موتور احتراق داخلی را یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو ساخت. موتورهای امروزی، در حقیقت نمونه تکامل‌یافته این موتور محسوب می‌شوند.

• اولین خودرو با موتور احتراقی بنز۱۸۸۵اما

اختراع خودرو به کارل بنز نسبت داده می‌شود. او در سال ۱۸۸۵ موفق به ساخت اولین ماشین با موتور احتراقی گردید. در سال ۱۸۸۸ برتا بنز همسر کارل بنز اولین سفر ماشینی را با ماشین سه‌چرخ ساخت بنز انجام داد. در این سفر او فاصله ۱۰۶ کیلومتری مانهایم تا فورتزهایم را برای برگرداندن فرزندانش ریچارد و یوگن به‌صورت رفت‌وبرگشت طی کرد. او دلیل این سفر را دیدار مادرش در فورتزهایم ذکر کرد ولی در حقیقت هدف او از این سفر نشان دادن قابلیت‌های اتومبیل بود.

درعین‌حال، برخی به‌اشتباه، هنری فورد را به‌عنوان مخترع ماشین می‌دانند. این اشتباه به این خاطر رخ می‌دهد که هنری فورد، درواقع، ایدهٔ تولید اتومبیل ارزان‌قیمت را تحقق بخشید و استفاده از ماشین را در مقیاس گسترده و توسط مردم عادی امکان‌پذیر نمود. هنری فورد در سال ۱۸۹۱ یک موتور کوچک گازوئیلی طراحی کرد و سه سال بعد، یک ماشین گازوئیلی ساخت که به نام کالسکه بدون اسب شناخته می‌شود. ۵ سال بعد، هنری فورد طراحی ماشین‌های موسوم به مدل A و مدل T را آغاز کرد. او سرانجام توانست خط تولید و مونتاژ این اتومبیل‌ها را توسعه دهد تا تولید ماشین‌ها سریع‌تر و اقتصادی‌تر شود.

مدل T اتومبیلی بود که در همه جای آمریکا به‌راحتی استفاده می‌شد و موتورش آن‌قدر قوی بود که در زمین‌های ناهموار به‌راحتی حرکت می‌کرد. این اتومبیل، به‌سادگی تعمیر می‌شد و حتی یک کشاورز باکمی دقت می‌توانست قطعات معیوب آن را عوض کند. قیمت این اتومبیل در آن زمان، ۸۵۰ دلار بود. این قیمت اگرچه نسبت به درآمد مردمان عادی، قیمت بالایی محسوب می‌شد، ولی نسبت به اتومبیل‌های زمان خودش بسیار ارزان بود.

در سال ۲۰۱۰ شمار اتومبیل‌های فعال در سراسر جهان از رقم ۱ میلیارد اتومبیل عبور کرد، که نسبت به سال ۱۹۸۶ که شمار آن‌ها ۵۰۰ میلیون دستگاه بود، به میزان دو برابر افزایش داشته است. تعداد روند تولید اتومبیل‌ها به‌سرعت افزایش دارد، که بیشترین نرخ رشد اتومبیل مربوط به کشورهای چین، هند و سایر کشورهای تازه صنعتی شده می‌باشد.

چندی از مقاطع بسیار مهم و تحولات اساسی در تاریخچه اتومبیل:

سال ۱۷۶۷ میلادی: ساخت اولین وسیله نقلیه ماشینی قابل‌استفاده توسط کان.

سال ۱۸۷۶ میلادی: ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و لانگن.

سال ۱۸۸۳ میلادی: ساخت موتور کاربوراتوردار با دور زیاد توسط دیملر.

سال ۱۸۸۴میلادی: ساخت اولین موتورسیکلت باقدرت ۲/۱ اسب بخار توسط دایلمر.

سال ۱۸۸۵ میلادی:ساخت اتومبیل سه‌چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنز.

سال ۱۸۹۳ میلادی: ساخت کاربراتورردولف دیزل.

سال ۱۹۰۰ میلادی: طراحی ساختمان کلی اتومبیل به‌نحوی‌که امروزه هم رایج است.

سال ۱۹۲۴ میلادی: ساخت یک ماشین با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنز.

سال ۱۹۵۷ میلادی: ساخت موتور وانکل.

ساختمان اتومبیل ها

ساختمان هر ماشین را می توان به 7 قسمت تقسیم کرد که عبارتند از:

• سامانه مولد قدرت(موتور): این سامانه وظیف تبدیل انرژی شیمیایی بنزین یا احتراق را به انرژی مکانیکی دارد. نحوه کار آن نیز بدان صورت است که به واسطه سوپاپ های درون سیلندر ها سوخت را پاشانده و سوخت محترق شده و انرژی شیمیایی سوخت به انرژی حرکتی تبدیل می شود. سوپاپ ها هم دود حاصل از سوختن سوخت را از موتور خارج کرده و درنهایت این دود حاصله توسط اگزوز از ماشین خارج می شود.
• سامانه انتقال قدرت: این سامانه وظیفه انتقال قدرت تولیدی به چرخ ها را دارد که شامل گیربکس یا مبدل گشتاور و سرعت یا کلاچ است.
• سامانه تعلیق و فنربندی: در ماشین های جدید برای آنکه سرنشینان ماشین در معرض ضربه های ناشی از ناهمواری های جاده قرار نگیرند از سامانه فنربندی استفاده کرده که آن هم بین 1000 تا 1200 در دقیقه نوسان می کند.
• سامانه چرخ بندی و ترمز ها: بطور متوسط هر خودرو در عرض 6 سال کار حدود 95 میلیون بار می چرخد.
• سامانه بدنه و شاسی: بدنه ی اتومبیل های جدید به‌ گونه ای ساخته می‌شوند که توانایی نگهداری از تمام قطعات را دارند و درواقع در هر بدنه ی ماشین بطور متوسط 40 متر ورقه فولادی بکار می‌رود که ضخامت آن نیز حدود ۰/۴ تا ۱/۲ می‌باشد.
• سامانه هدایت و فرمان: بطور متوسط بین 5 تا 10 کیلوژول نیرو نیاز است تا بتوان ماشین را در یک پیچ معمولی هدایت کرد. اما با پیشرفت تکنولوژی این نیرو به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کرده است (30 ژول ).
• سامانه برق رسانی: برای روشن کردن موتور از باتری ها 6 ،12 و 24 ولتی استفاده می شود. در این سامانه چراغ های روشناییف برف پاک کن ها، بخاری، کولر، رادیو و دیگر وسایل الکتریکی نیز نصب شده اند.

انواع خودرو ها

اتومبیل ها به لحاظ سایز اتومبیل به 14 دسته تقسیم می شوند که عبارتند از:

• میکرو
• هاچبک
• کراس اور
• سدان
• کوپه
• شاسی بلند
• وانت پیکاپ
• مینی ون
• استیشن
• ون
• گرندتورر
• کابریولت
• ابرخودرو
• لیموزین

خودرو های آنتیک

به اتومبیل های قدیمی و ارزشمندی که بعد از آغاز قرن بیستم میلادی ساخته شده اند اتومبیل آنتیک میگویند؛ به طوری که به اتومبیل‌های ساخته شده تا قبل از سال ۱۹۱۸(یعنی سال وقوع جنگ جهانی اول)، وتران و به اتومبیل‌های تولید شده در فاصله زمانی سالهای ۱۹۱۸ تا ۱۹۳۰، وینتاژ می گویند. اتومبیل‌های آنتیک معمولاً بیشتر مورد علاقه کلکسیونرها هستند. برای مثال ماشین های قدیمی ساخته شده در سالهای پس از سال ۱۹۳۰ مانند آستون مارلین یا جاگوار مدل ای(پس از ۱۹۶۰) بیشتر مورد علاقه کلکسیونرها هستند که گاهی به آنها اتومبیل‌های کلاسیک نیز میگویند.

کاربرد خودرو چیست

کاربرد خودروها در زندگی امروزی بسیار متنوع و گسترده‌است به‌طوری‌که درصورت حذف ماشین از زندگی بشر دیگر تمدن بشری به شکل امروزی باقی نماند .

کاربرد خودرو به دو دسته عمده زیر تقسیم می شود:

• ترابری: با شنیدن کلمه ترابری متوجه فعالیت عمده این خودرو ها می شوید. زیرا قسمت اعظم مواد و اشیاء انسان‌ها نیز مشمول بخش وسیعی از ترابری می‌شود.

• تولید توان کششی: از دیگر کاربردهای خودرو می توان ب تولید توان کششی اشاره کرد که در بخش‌هایی از جمله کشاورزی یا صنعت یا خدمات مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کاربرد می‌تواند در قالب تراکتور کشاورزی،لیفتراک، یدک کش یا ماشین راهسازی باشد.

فواید استفاده از اتومبیل

• آزادی عمل بیشتر
• پرستیژ

معایب استفاده از اتومبیل

• عدم استراحت
• ترافیک
• هزینه های سرسام آور
• در خطر بودن
• تحرک کمتر
• آلودگی محیط زیست

انواع موتور خودرو

موتور ماشینها به لحاظ شیوه ی ارایش سیلندر ها به سه دسته تقسیم می شوند:

• موتور های درون سوز (Internal combstion enfine)
• موتور الکتریکی
• موتور بخار (steam engine)

موتور ماشین ها از منظری دیگر نیز به 7 دسته تقسیم می شوند:

• موتورهای کاربراتوری
• موتورهای انژکتوری
• موتورهای توربو شارژر
• موتورهای سوپر شارژر
• موتورهای دیزلی
• موتورهای گازشور و دوگانه سوز
• موتورهای هیبریدی

تولیدکنندگان بزرگ اتومبیل در جهان

• جنرال موتورز
• تویوتا
• هوندا
• فورد
• فولکس واگن
• پژو سیتروئن
• نیسان
• کرایسلر
• رنو
• هیوندای
• فیات
• سوزوکی
• دایملر
• مزدا
• کیا

تولیدکنندگان بزرگ اتومبیل در ایران

• ایران خودرو
• سایپا
• بهمن